locomotive souterraine
Le XDYS-5 est un petit camion-benne minier. Sa carrosserie non articulée réduit ses coûts de production et le processus de production sur la chaîne de montage garantit la qualité de la production. Notre entreprise développe ce modèle depuis des décennies. Sa structure compacte et robuste, ainsi que son moteur et sa boîte de vitesses parfaitement adaptés, le rendent très populaire auprès des petites entreprises minières.
Grâce à leurs caractéristiques d'adaptation aux espaces restreints et à l'intégration des fonctions de chargement et de transport par pelle, les fourgons racleurs souterrains sont largement utilisés dans de nombreux scénarios d'ingénierie et d'exploitation minière souterraines, et les domaines logiciels précis sont les suivants :
Exploitation minière souterraine
Il s'agit de l'état logiciel le plus essentiel des camions racleurs souterrains, couvrant une variété de types de mines telles que les mines d'acier et les mines non métalliques :
Minerai métallique : Dans les mines souterraines telles que les mines d'or, de cuivre, de fer et de plomb-zinc, il est utilisé pour pelleter le minerai dynamité des chantiers, puis le transporter vers des goulottes, des stations de concassage ou des puits de levage. Par exemple, dans l'exploitation des mines de cuivre dans des puits profonds, les racleurs souterrains doivent s'adapter à l'environnement d'humidité excessive et de saleté excessive pour effectuer le déplacement à courte distance du minerai, améliorant ainsi sensiblement l'efficacité de l'exploitation.
Minerai non métallique : Dans les mines souterraines telles que les mines de charbon et les mines de calcaire, il s'agit du chargement et du transport du charbon et du minerai. En particulier dans les mines de charbon, certaines pelles souterraines électriques peuvent mieux répondre aux exigences de protection souterraine et de sécurité environnementale en raison des avantages de zéro émission et de faible bruit.
1. Super praticabilité et flexibilité :
Le physique est compact et compact, avec un très petit rayon de braquage, ce qui permet de faire face sans effort aux routes souterraines étroites, aux virages serrés et aux terrains compliqués, et de voyager librement dans des espaces limités, améliorant considérablement l'efficacité des transports.
La garde au sol est élevée, le châssis est solide et il n'a plus peur des nids-de-poule, du gravier et des différentes routes difficiles pour assurer un passage sécurisé.
2. Forte résistance et transport fiable :
Équipé d'un moteur diesel à couple élevé, il possède une force de pointe et une capacité de randonnée robuste, ce qui le rend capable d'effectuer sans effort des tâches de transport lourdes.
Un châssis de qualité technique et une conception d'essieu arrière renforcée, des essieux à pression aux quatre roues et des essieux à freins humides peuvent être sélectionnés.
3. Structure solide, à base de cuir stable et durable :
Il est fabriqué à partir de métal extrêmement bon et de pièces minières spécifiques, et les pièces clés sont renforcées. La forme de base est rigide, résistante aux chocs et à l'usure, et s'adapte à l'environnement de fonctionnement souterrain à haute résistance et à forte usure.
La disposition est simple et pratique, le taux de défaillance est faible et elle est durable, réduisant ainsi avec succès les frais de protection des outils et les temps d'arrêt.
4. Facile à utiliser et à entretenir :
Le manège a un plan réaliste et une grande discipline de vision ; le fonctionnement mécanique ou le guidage par force hydraulique est flexible et léger, ce qui réduit l'intensité du travail du conducteur.
5. La configuration de sécurité est en place :
Le dispositif de freinage à la mode avec frein pneumatique est équipé pour assurer la sécurité du freinage sur les rampes et sous les charges lourdes.
Il peut être équipé de configurations antidéflagrantes pour mines (telles que des moteurs diesel antidéflagrants, des pare-flammes, etc.) pour répondre aux spécifications de protection des environnements de travail souterrains avec des exigences antidéflagrantes.
6. Multifonctionnel et rentable :
Par rapport aux camions miniers à grande échelle, les frais d'achat d'un véhicule sont considérablement réduits et les frais d'utilisation et de rénovation sont plus avantageux. Il s'agit d'une solution de transport selon vos moyens pour les mines de petite et moyenne taille ou les zones de travail particulières.
Moteur |
Moteur turbocompressé Yunnei 490 de 76 CV |
Boîte de vitesse |
Boîte de transfert de boîte de vitesses 145 intégrée |
Essieu avant |
Essieu avant à entraînement de direction 2041D |
Essieu arrière |
Essieu arrière 1069 |
Taille du chariot |
3*1,65*0,6 |
Plaque d'acier de chariot |
8 côtés inférieurs 6 |
Pneus |
Pneus en acier 700-16 Chaoyang Mine (deux roues arrière) |
Cadre |
1. Taille 140*60*D |
Plaque à ressort |
Avant 10 arrière 10+670m*10mm |
Vérin hydraulique |
115*900 |
Frein |
Frein pneumatique |
Pilotage |
Direction du boîtier de direction hydraulique |
Traitement des gaz d'échappement |
Traitement de l'eau |
Conduite |
Conduire à gauche |
Baldaquin |
Plafond levant de sécurité dans les mines |
Taille du véhicule |
4,6*1,65*1,55 (Longueur*largeur*hauteur) |
Hauteur homme-machine |
1,8 M |
Préparez-vous |
Arrêtez la ligne et accrochez le matériel |