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پرسیا
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Essieu YT260-320
Convient aux machines agricoles
Une variété de rapports de transmission sont disponibles pour répondre à différentes exigences de performance.
Efficacité de transmission élevée, réduisant la consommation globale de carburant.
Plusieurs tailles de connexion, compatibles avec différentes marques de chargeurs.
Optimisez la structure d'étanchéité et le taux de fuite d'huile est inférieur à la moyenne de l'industrie.
Un inventaire suffisant garantit une livraison rapide.
L'essieu moteur est un mécanisme situé à l'extrémité de la transmission qui modifie la vitesse et le couple provenant de la boîte de vitesses et les transmet aux roues motrices. Il est généralement composé du réducteur principal, du différentiel, du dispositif d'entraînement des roues et du carter d'essieu, etc. L'essieu moteur directeur est également équipé d'un joint de cardan homocinétique. De plus, l'essieu moteur doit résister aux forces verticales, longitudinales et latérales, ainsi qu'au couple de freinage et aux forces de réaction s'exerçant entre la chaussée et le châssis ou la carrosserie.
L'essieu moteur se trouve à l'extrémité du système de transmission de puissance, et ses fonctions principales sont :
(1) transmettre le couple moteur du dispositif de transmission universelle à la roue motrice via le réducteur principal, le différentiel, le demi-arbre, etc., pour réduire la vitesse et augmenter le couple ;
(2) Changer le sens de transmission du couple à travers la paire d'engrenages coniques du réducteur principal ;
(3) Le différentiel réalise le différentiel des roues des deux côtés pour garantir que les roues intérieures et extérieures tournent à des vitesses différentes ;
(4) Les fonctions de roulement et de transmission du couple sont réalisées par l’intermédiaire de la coque du pont et des roues.
