Essieu ZL30S

Une structure de décélération à deux étages est adoptée pour l'essieu moteur

La roue est la structure planétaire décélératrice.

Engrenages coniques hélicoïdaux avec une grande capacité de charge et une grande

les efciencx sont adoptés pour le lecteur principal

Le réducteur principal est équipé d'un mécanisme différentiel à engrenages coniques commun avec une structure simple et une fonction différentielle flexible.

La fonte ductile avec une rigidité adéquate sert de matériau pour le carter d'essieu.

Le frein en mode de freinage humide à disques multiples fermés, avec demi-arbre de freinage, pressage hydraulique, relâchement du ressort et performances de freinage idéales, est installé devant les engrenages de décélération du moyeu planétaire.