Essieu ZL15J, ZL18
Convient aux machines agricoles
Une structure de décélération à deux étages est adoptée pour l'essieu moteur.
Des engrenages coniques hélicoïdaux avec une grande capacité de charge et un rendement élevé sont adoptés pour la transmission principale.
La roue est une structure décélératrice planétaire.
Le réducteur principal est équipé d'un mécanisme différentiel à engrenages coniques commun avec une structure simple et une fonction différentielle flexible.
Le matériau du carter d'essieu est de l'acier moulé présentant une rigidité adéquate.
Les essieux moteurs avec l'un des deux sens de rotation sont fournis au choix des utilisateurs.
Le frein en mode de freinage à disque de serrage a une grande puissance de freinage.
Ratio principal 6,667
Rapport de transmission des roues 3,23
Ratio total 21,53
Charge par essieu 8500 kg
Couple d'entrée 900 N.m
Nombre de cylindres 2
Diamètre du cylindreφ 75
Pression d'huile de frein 9,8 Mpa
Rayon de freinage R167
Couple de freinage 4337 N.m