LHD souterrain électrique
1. Les cadres avant et arrière sont articulés par une charnière pivotante avec de bonnes performances et une utilisation facile.
2. Auvent ergonomique avec un fonctionnement confortable.
3. Le godet est conçu en forme de V pour réduire la résistance au travail.
4. La conception combinée du frein de stationnement, du frein de travail et du frein de secours offre d'excellentes performances de freinage. Le freinage est à ressort et à desserrage hydraulique.
5. Les essieux sont équipés de différentiels.
6. Système de direction entièrement hydraulique, facile et flexible à utiliser. Pilotage hydraulique pour réduire la charge de travail du conducteur.
7. L'enrouleur de câble est entièrement à commande hydraulique, l'étalement et la rétraction du câble sont cohérents avec la vitesse de fonctionnement de l'équipement, réduisant la tension du câble et prolongeant efficacement sa durée de vie.
I. Caractéristiques et avantages
Conception structurelle
LeTram-pelle électrique de 1 mètre cubeprésente une conception articulée, avec ses cadres avant et arrière reliés par une charnière pivotante, garantissant une maniabilité fluide et une manipulation facile dans les espaces confinés. La cabine de l'opérateur est construite en tenant compte des principes ergonomiques, offrant un auvent confortable et convivial qui améliore l'expérience de l'opérateur pendant les heures de travail prolongées. De plus, le godet en forme de V est spécialement conçu pour minimiser la résistance au travail, améliorant ainsi l'efficacité du chargement des matériaux et réduisant la consommation d'énergie pendant le fonctionnement.
Sécurité de fonctionnement
La conception combinée du frein de stationnement, du frein de travail et du frein d'urgence offre de bonnes performances de freinage. Le freinage est assuré par ressort, déclenchement hydraulique.
Les essieux sont équipés de différentiels.
Système de direction entièrement hydraulique, facile et flexible à utiliser. Pilotage hydraulique pour réduire la charge de travail du conducteur.
L'enrouleur de câble est entièrement à commande hydraulique, l'étalement et la rétraction du câble sont cohérents avec la vitesse de fonctionnement de l'équipement, réduisant la tension du câble et prolongeant efficacement sa durée de vie.
Alerte précoce et maintenance
Système d'alarme automatique pour la température de l'huile, la pression de l'huile et le système électrique.
Économe en énergie et respectueux de l'environnement
Moteur électrique, pas de pollution de l'air, faible bruit.
Transmission hydrostatique avec pompe et moteur variables importés, haute efficacité et faible consommation d'énergie.
Le système de refroidissement électrique indépendant est adopté pour le refroidissement de l'huile hydraulique et l'efficacité de refroidissement est élevée.
Facultatif
Système de contrôle à distance
Lubrification automatique
Godet à déversement latéral
II.Spécification
Modèle |
XDCY-1D |
Principales spécifications |
|
Capacité du godet (m3 ) |
1.0 |
Charge nominale (t) |
2.0 |
Poids (t) |
7.0 |
Temps de levée des bras (s) |
≤3,8 |
La somme de trois éléments |
≤9,3 |
Vitesse (km/h) |
0-8 |
Max. pente d'escalade |
16° |
Djemensions |
|
Dimension hors tout (L×L×H mm) |
6170 × 1300 × 2000 |
Empattement (mm) |
2200 |
Bande de roulement (mm) |
1000 |
Hauteur de déversement maximale (mm) |
1050 |
Portée de déversement (mm) |
860 |
Moteur électrique |
|
Modèle de moteur |
KAIYUAN Y225M-4 |
Tension |
380V/440V |
Puissance nominale (kW) |
45 |
Vitesse nominale (tr/min) |
1480 |
Niveau de protection |
IP44 |
Nombre de pôles |
4 |
Système de transmission |
|
Boîte de transfert |
ξ et AI WJ D-1 |
Essieu et pneu |
ξ et l'IA |
Taper |
Essieu d'entraînement planétaire rigide |
Différentiel (arrière) |
Ordinaire |
Différentiel (avant) |
SANS SPIN |
Taille du pneu |
10h00-20h00 |
Dispositif de travail du système hydraulique |
|
Pompe hydraulique |
Slovaquie PY22 |
Moteur hydraulique |
Slovaquie MY22 |
Vanne directionnelle multivoies |
CHANGJIANG ZL20E |
Système de direction |
|
Taper |
Direction hydraulique à détection de charge |
Déplacement (ml/r) |
250 |
Pression d'entrée maximale (Mpa) |
16 |
Système de freinage |
|
Comprendre |
Frein de travail/de stationnement/de secours |
Taper |
charme |
III. Citation
Benne à déversement latéral + 2 000 USD
IV.Conditions de paiement, délai de livraison et délai de garantie
1. Conditions de paiement : Par TT. Acompte de 30 % payé à l'avance, solde de 70 % payé avant l'expédition des marchandises de l'usine ;
2. Délai de livraison : dans les 20 jours suivant la réception du dépôt ;
3. Durée de la garantie : un an ou 1 500 heures de travail, selon la première échéance après la date du connaissement ;
4. Expédition : 1 unité un conteneur 20GP et 2 unités un conteneur 40HQ ;

