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Tram-pelle diesel de 6 mètres cubes
La chargeuse-pelleteuse XDCY-6 est utilisée pour le chargement et le transport de roches séparées dans les exploitations minières souterraines. Modèle très abouti, sa conception robuste et fiable, ainsi que sa facilité d'entretien, augmentent sa durée de vie et réduisent ses coûts d'exploitation.
Le moteur SCANIA DC13 076A est conforme à la réglementation Tier 3. Il bénéficie d'une gestion efficace du carburant, ce qui se traduit par une réactivité élevée, des performances élevées et une longue durée de vie.
La conception garantit des performances élevées, des conditions de travail confortables pour le conducteur et une longue durée de vie.
dans Structure
Les cadres sont articulés avec un angle de rotation de 40°.
Ergonomie Auvent avec siège latéral pour une large visibilité dans deux directions.
Faible niveau de vibrations dans la cabine.
Flèche plus robuste avec deux vérins de levage.
dans Confort et sécurité en fonctionnement
La combinaison des freins de stationnement, de service et d'urgence offre de bonnes performances de freinage.
Freinage NO-SPIN (déblocage hydraulique par ressort).
Le pont est équipé de différentiels. L'essieu avant est équipé d'un différentiel antidérapant, tandis que l'essieu arrière est de série.
Commande hydraulique séparée (joystick électronique) pour réduire l'effort du conducteur.
dans Alerte précoce et maintenance
Système d'alarme automatique pour la température de l'huile, la pression de l'huile et le système électrique.
Système de lubrification manuelle.
dans Économie d'énergie et respect de l'environnement
Nettoyeur catalytique avec silencieux, qui réduit considérablement la pollution de l'air et le bruit dans le tunnel de travail.
dans Cabine de l'opérateur
Auvent (configuration standard).
Cabine opérateur sans huile.
Le sol peut être lavé à l’eau pour réduire la quantité de poussière.
Siège avec suspension basse fréquence.
Tableau de bord et affichages.
Avertissements et alarmes critiques affichés sous forme d'indicateurs d'avertissement.
Tableau de bord.
Capteurs électriques.
Caractéristiques
Modèle |
JCCY-6 |
Capacité du godet (m3) |
6 |
Capacité de charge(kilos) |
14 000 |
Poids de l'équipement(kg) |
34 150 |
Charge sur l'essieu avant (sans charge) |
seize mille huit cent cinquante |
Charge sur l'essieu arrière (sans charge) |
17600 |
Charge sur l'essieu avant (en charge) |
34150 |
Charge sur l'essieu arrière (avec charge) |
10300 |
Vitesse de conduite(km/h) |
0-25.8 |
Marche avant(km/h) |
Ⅰ 5.2 Ⅱ 8.p Ⅲ15 Ⅳ25.8 |
Marche arrière(km/h)` |
Ⅰ 5.2 Ⅱ 8.p Ⅲ15 Ⅳ25.8 |
Longueur x largeur x hauteur (mm) |
10,750×2,800×2,600 |
Rayon de braquage (mm) |
3,690 (DANSinterne) 7,220 (DANSexterne) |
Angle de rotation (degrés) |
± 40 |
Angle de rotation (degrés) |
± 8 |
Temps de montée de flèche |
7,3 s |
Temps de descente de flèche |
5,0 s |
Temps de basculement du godet |
8,2 s |
Temps de retour du seau |
6,2 s |
Moteur |
SCANIA DC13 076A |
Puissance normale (kW) |
257, 2100 tr/min |
Couple (Nm) |
1670, 1400 tr/min |
